Quels sont les différents types de pompes à eau du moteur automobile et leurs caractéristiques respectives?

1. Pompe à eau centrifuge
Caractéristiques structurelles: Il comprend un rotor et un boîtier, et le liquide est envoyé par la force centrifuge générée par la rotation du rotor.
Principe de travail: ceci pompe à eau du moteur automobile est généralement entraîné par un moteur, et le liquide de refroidissement dans la pompe à eau est entraîné par la roue pour tourner ensemble. Sous l'action de la force centrifuge, le liquide de refroidissement est jeté au bord du boîtier de la pompe à eau, et une certaine pression est générée en même temps, puis s'écoule de la sortie d'eau ou du tuyau d'eau. Au centre de la roue, le liquide de refroidissement est jeté et la pression baisse. Le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau est aspiré dans la roue à travers le tuyau d'eau sous la différence de pression entre l'entrée de la pompe à eau et le centre de la roue, réalisant la circulation alternative du liquide de refroidissement.
Scénario d'application: applicable au système de refroidissement en circulation de la plupart des moteurs automobiles.

2. Pompe à eau de vitesse
Caractéristiques structurelles: Il se compose de deux engrenages de maillage, un engrenage est entraîné par un moteur.
Principe de travail: le liquide est aspiré et envoyé par la rotation de l'équipement.
Scénario d'application: couramment utilisé dans les systèmes de refroidissement du moteur diesel et certains systèmes de refroidissement spéciaux.

3. Pompe à eau à vis
Caractéristiques structurelles: composée d'une ou plusieurs vis.
Principe de travail: Le liquide est transporté de l'orifice d'aspiration vers le port de décharge par la rotation de la vis.
Scénarios d'application: principalement utilisés dans les environnements de travail à haute pression et à haute température, tels que les systèmes de refroidissement du moteur diesel, les systèmes de lubrification de turbocompresseur, etc.

4. Pompe à eau électrique
Caractéristiques structurelles: entraînées par un moteur électrique, souvent en utilisant une structure centrifuge.
Principe de travail: L'énergie électrique entraîne la pompe à eau pour travailler et améliorer l'efficacité du refroidissement.
Scénarios d'application: utilisés dans les systèmes de refroidissement des véhicules électriques et certains véhicules à carburant de haute technologie. Les pompes à eau électriques peuvent changer de manière flexible l'intensité de refroidissement par le courant contrôlé par ordinateur.

5. Pompe à eau automobile basée sur l'accessoire
Caractéristiques structurelles: pilotées par des accessoires de moteur, tournant généralement de manière synchrone avec le vilebrequin du moteur.
Scénarios d'application: principalement vus dans le système de refroidissement des véhicules à carburant traditionnels.

6. Pompe à eau mécanique
Caractéristiques structurelles: généralement entraînée directement par le vilebrequin ou entraînée par le vilebrequin à travers une ceinture.
Principe de travail: son intensité de refroidissement est proportionnelle à la vitesse du moteur. L'intensité de refroidissement est élevée à grande vitesse, mais peut ne pas être suffisante à basse vitesse et à une charge élevée.
Scénario d'application: il est souvent vu dans certains anciens modèles ou moteurs de conceptions spécifiques .